El objeto de este documento es definir los criterios para determinar la sección transversal mínima en túneles ferroviarios nuevos de líneas de alta velocidad, teniendo en cuenta exclusivamente los efectos aerodinámicos producidos por el paso de los trenes (velocidades superiores a 250 Km/h) (1), en lo que se refiere a variaciones de presión soportadas por los viajeros.